壓縮式垃圾車時油存節奏地壓出,表明止問間沒有故降,輸油量少是因輸油泵活塞損壞所致;如果按動手油泵時出油不正常。說明輸油泵止回閥后,如有必要,應進行輸油試驗，檢查輸簧斷裂。可根據情況研磨出油閥或更換出油閥彈簧,修復后再上試驗臺調整供油量。

壓縮式垃圾車出油閥密封不嚴或彈泵是否打油壓出。如果扳動手油泵圾車起動(加濃)油量過小。若加速踏板踩到底時仍然不能起動擺臂式垃圾車發動機,應在油泵試驗臺上檢查調整起動油量。

噴油泵不泵油。原因可能是調節齒固松脫使柱塞斜檔與回位油孔相通，也可能是柱塞彈簧斷裂或柱塞 卡裂,可打開噴油條側蓋進行觀察、判斷。故障排除后,應在油泵試驗臺上重新調整起動及其他工況的供油量。

輸油泵活塞磨損或止回閻變形。出現這種故障時, 輸油泵輸油量將明顯下降。槍查的方法是:先把出油管接頭松開.檢查輸油油泵是否恢復正常。

壓縮式垃圾車在輸油泵進油門連接直徑為8- -10咖、 長2m的膠管,并放到相距| m.有燃油的油箱里。

轉動高壓油泵帶動輸油泵工作:在高壓油泵60 r / mm內的轉速能偵輸油泵吸進并泵出燃油者為合格;當高壓油泵的轉速在120 r / mm以上時,輸油泵仍未供泊則為不合格。

噴油器倡件工作不正常。其原因有:柴油不干凈。或者噴油器冷卻不良而使噴油嘴變形;噴油壓力過低,柴油霧化、燃燒不良,積炭過多,導致噴油嘴堵塞‘

處理方法是:清洗柴油濾消器,清除積炭;若噴泊嘴無卡滯,再將噴油器亡試驗臺調整其噴油壓力為(23io .5)MPa。

壓縮式垃圾車噴油器的故障可采用“停缸法”加以檢查:分別把各缸噴油器油管接頭摞母松開。逐- -使各缸噴油器停止噴泊,如哪個缸噴油器停止供油后擺臂式垃圾車發動機轉速沒有變化，即可判定該缸噴油器有故障。

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